Daudzi autovadītāji joprojām paļaujas uz vecu mītu par tehniskās apskates protokolu. Valda uzskats, ka tā saucamā “slimības lapa” jeb 30 dienu atļauja dod tiesības veselu mēnesi braukt ar bojātu auto bez jebkādām sekām.
Kādā likumsargu reidā kāds šoferis par to pārliecinājās personīgi, saņemot sodu par nodilušām riepām. Viņa arguments, ka CSDD logā ir ielīmēta pagaidu atļauja, likumsargus tas nepārliecināja.
Ko īsti nozīmē “slimības lapa”
Kad aizbraucat uz tehnisko apskati un inspektors automašīnai atrod kādu defektu, viņš izsniedz protokolu ar vērtējumu “2”. Šis vērtējums kalpo kā atgādinājums, ka auto nav ideālā kārtībā. CSDD pārstāvis Mārtiņš Mālmeisters uzsver, ka šis dokuments ir tikai fiksēts konstatējums par transportlīdzekļa stāvokli tajā konkrētajā brīdī.
Daudzi kļūdaini domā, ka šīs 30 dienas ir sava veida imunitāte pret likumsargiem. Patiesībā autovadītāja pienākums ir novērst bojājumu pēc iespējas ātrāk, nevis gaidīt pēdējo mēneša dienu. Ja inspektors redz, ka riepas ir galīgi nodilušas vai bremzes nedarbojas, viņš vērtē jūsu drošību šeit un tagad, nevis to, kas rakstīts papīros.
Kur drīkst un kur nedrīkst braukt
Lai gan ar pagaidu atļauju drīkst pārvietoties, likums nosaka stingrus ierobežojumus. Piemēram, ar šādu auto ir kategoriski aizliegts veikt jebkādus komercpārvadājumus. Tas nozīmē, ka jūs nedrīkstat pārvadāt pasažierus par maksu vai vadīt taksometru. Tāpat ir aizliegta lielgabarīta vai bīstamu kravu transportēšana.
Vēl viens būtisks punkts attiecas uz jauno vadītāju skološanu. Ja automašīnai ir izsniegts pagaidu protokols par defektiem, ar to nedrīkst mācīt braukt citus cilvēkus. Drošības prasības mācību procesā ir augstākas, tāpēc auto ir jābūt pilnīgā tehniskā kārtībā bez jebkādiem “divniekiem” apskates lapā.
Kāpēc likumsargi joprojām liek sodus
Ceļu likumsargu CSDD izsniegtais protokols kalpo tikai kā papildu informācija, un tam nav juridiska spēka, kas atceltu ceļu satiksmes noteikumus. Valsts likumsargu pārstāvis Verners Vangravs skaidro situāciju vienkārši: ja likumsargs aptur auto un redz, ka nedeg lukturis vai riepas ir “plikas”, viņš rīkojas atbilstoši situācijai uz ceļa.
Likumsargs nevar ignorēt bīstamu defektu tikai tāpēc, ka vadītājam ir “baltā lapa”. Viņiem ir tiesības izteikt brīdinājumu vai piemērot naudas sodu tāpat kā jebkurā citā gadījumā. Katru reizi, kad iedarbināt dzinēju un izbraucat no pagalma, jūs uzņematies pilnu atbildību par to, lai automašīna būtu droša gan jums, gan citiem satiksmes dalībniekiem.
Atbildība ir autovadītāja rokās
Tehniskā apskate ir tikai pārbaude reizi gadā, bet par savu auto jārūpējas katru dienu. Likuma izpratnē vadītājs nedrīkst aizbildināties ar nezināšanu vai to, ka “man vēl ir laiks līdz atkārtotai apskatei”.
Ja pamanāt, ka kaut kas nav kārtībā, vislabāk to salabot uzreiz. Tas palīdzēs izvairīties ne tikai no nepatīkamām sarunām ar likumsargiem un liekiem izdevumiem par sodiem, bet arī pasargās no iespējamām avārijām. Galu galā, drošība uz ceļa nav saistīta ar papīriem vai uzlīmēm logā, bet gan ar reālo tehnisko stāvokli.
